29 novembre 2010 - les autobus seront livres en 2012.
Concu pour le transport urbain, le Tata Hispano CNG Hybrid est alimente par un systeme hybride de serie.
Pour un vehicule hybride serie, le moteur n'est pas connecte a la chaine cinematique.
Au contraire, il passe tout juste un generateur qui recharge la batterie a une puissance constante.
La batterie fournit l'energie electrique du moteur qui genere a son tour la force de traction.
En outre, le moteur fonctionne a une vitesse constante, le mode de charge constante, en maximisant l'efficacite du moteur independamment de grandes variations dans la vitesse du vehicule et les arrets et demarrages frequents.
La Tata Hispano CNG Hybrid offre une amelioration substantielle de l'economie de carburant et les emissions par rapport a un bus classique
